Forum » Mechanika » Stuki w silniku i dymienie <jawa 350 TS>

Mam takie 2 pytania :
1.Jak chciałem ustawić zapłon w silniku i jak szukałem górnego położenia tłoka to jak do niego dochodziłem i w momęcie osiągnięcia kręcąc dalej wałkiem tłok stał w miejscu i potem jak dalej kręciłem było słychać taki lekki stuk i tłok odrazu opadł tak o 1.5-2 mm, czy to są luzy na wale czy co ??
2. Jak silnik jest zimny to mocniej dymi prawy cylinder i to dosyć mocno a prawy praktycznie wcale a po nagrzaniu się silnika to prawy już mniej kopci ale i tak mocniej od lewego a zapłon jest po regulacji, co to może być ??
Proszę o pomoc!

1. Prawdopodobnie luzy na korbie^
2. Nic niepokojącego:> ten motocykl tak ma, wynika to wg mnie z zastosowania jednego gaźnika przez co króciec dostarcza do jednego cylindra paliwo szybciej.

1. No tak normalna oznaka sworznia do wymiany i łożyska górnego korbowodu i ze pewne też i stopy.
2. Jak prawy mocniej dymi to albo od gaźnika , albo od różnicy siły ssania miedzy garami albo zapłon jeszcze wymaga regulacji

",,tłoka to jak do niego dochodziłem i w momęcie osiągnięcia kręcąc dalej wałkiem tłok stał w miejscu i potem jak dalej kręciłem było słychać taki lekki stuk i tłok odrazu opadł tak o 1.5-2 mm.." skoro tłok stał w miejscu to uderzał o głowice.dla tego pojawiły się luzy,najlepszy sposób wykręcić świece włożyć kawałek pręcika z cyny ,obrócić wałem by krawędź tłoka zmiażdżyła cynę, o ile pamiętam zmiażdżenie nie powinno być mniejsze niż 1.5mm albo 1.8mm

Zmieniono: 10 cze 2011, 21:38