Motocykl został przeze mnie zakupiony jako nowy w polskim salonie w Łodzi w 2008r. Przez dwa sezony nakręciłem nim prawie 35tyś km. Użytkowany był głównie turystycznie, ale doskonale dawał sobie radę również w mieście w towarzystwie większych sprzętów. Po dwóch sezonach, pomimo dużego przebiegu jego stan był niemalże fabryczny - motocykl miał jedynie pęknięty tylny boczek i czachę w okolicy kierunkowskazu, oraz minimalnie porysowane lusterko i lewy crash pad. Była to pozostałość po niewielkiej parkingówce. Uszkodzenia były prawie niewidoczne i nie wymagały żadnej ingerencji.
Dodatkowe wyposażenie w postaci gustownie dobranego tankpada, crash padów Zipser, oraz oryginalnego dedykowanego do GS-a tłumika Yoshimury czyniły ten motocykl naprawdę niepowtarzalnym.
W sezonie 2009 (18.500km - 34.500km) w motocyklu wymieniono:
- klocki hamulcowe przód i tył oraz płyn hamulcowy
- opony przód i tył
- świece
- łożyska główki ramy
- łańcuch i zębatki
- olej w lagach
- olej silnikowy Shell VSX4 10W40 wymieniany był przy każdym przeglądzie co 6000 km.
Przez cały okres eksploatacji motocykl był serwisowany w ASO Suzuki w Krakowie.
Motocykl w 100% przygotowany do kolejnego sezonu, nie wymagający absolutnie żadnego wkładu finansowego został przeze mnie sprzedany pod koniec listopada 2009 roku koledze z Warszawy. Mam nadzieję, że będzie mu służył tak samo wiernie jak mi, czego szczerze mu życzę.
Pełna historia motocykla wraz z większą ilością zdjęć do zobaczenia na Forum GS500:
